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可焊接、耐腐蚀、高科技铝合金
http://commerce.dbw.cn   2013-10-21 10:56:14

  В-1341-Т(Т1) – 高科技、耐腐蚀、可焊接、中等强度合金(T1状态下的性能:σв ≥ 330兆帕; σ0,2 ≥ 260兆帕;δ ≥ 10%,晶间腐蚀性< 0,105毫米)。已研制出厚度为0.6-3.0毫米、粒径小于50微米的片材的工业开发工艺,这保证其在冷成形情况下的高度可加工性。推荐用于在-70至+150°С温度范围内工作的航空技术设备产品中,表现形式有蒙皮、内部成组构件、隔板、固定组件、管道、各种用途的焊接气瓶。在焊接气瓶中采用在内部压力下工作的薄板(达1.5毫米)替代АМг4型合金板材(达3毫米)能确保母材的密封性,并减轻产品35-40%的质量。用于SSJ新型支线飞机中。可以用于地面交通运输结构中(燃料罐等等)。已开发出各种半成品的工业生产。

  АМг2, АМгЗ, АМг6 – 用于飞机内部构件组、焊接容器和油箱的不可用热处理强化的合金,焊接接头的强度为母材强度的0.9-0.95倍。加入钪元素的合金(1577)在退火状态下的强度与淬火和自然老化的Д16ч.-Т型合金的强度近似,并且在超塑性(δСПД=500-1000%)模式下能够制造技术结构复杂的构件。

  1370Т1 – 高科技、耐腐蚀、可用热处理强化的合金,其耐热性( >400-450兆帕, >350-370兆帕, =290兆帕, =240兆帕)和冷变形时的可加工性参数较高。该合金以厚度为0.5-1.2毫米的片材形式应用于安-148型飞机上(水平安定面头部蒙皮和波纹板,前缘缝翼和前缘襟翼波纹板)。已开发片材、挤压型材和板材的生产,已研制出焊接工艺。推荐用于机身蒙皮和内部构件组。

  1913 (В91п.ч.)-Т3 – 耐腐蚀、可焊接、可用热处理强化的合金,焊接接头强度高( >450兆帕, >350兆帕,σв.св=0,9σв)。已开发片材、挤压型材和冲压件的生产,已研制出焊接工艺。建议用于航空技术设备,其中包括用于水上飞机和地效飞行器,以及用于建筑结构。


作者:    来源: 中俄科技合作信息网     编辑: 齐昊
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